汽車彈簧減震（zhèn）器（qì）的作用

　　汽車彈簧減震器是轎車（chē）車（chē）架（jià）與車軸（zhóu）或車輪之間悉數傳力連接設備的總稱。其作用是傳遞車輪與車架之間的力和扭矩，緩衝不平整路麵傳遞（dì）給車架或車身的衝擊力，衰（shuāi）減由此發生的振（zhèn）動，然後確保轎車的（de）平穩行駛。

　　典（diǎn）型的（de）懸掛結構由（yóu）彈性元件、導向組（zǔ）織和減震器組成，有些（xiē）結構包含緩衝塊和橫向穩定杆。彈性元件有鋼（gāng）板繃簧、空氣繃（bēng）簧等，而現代轎車繃簧減震器多選用螺旋繃簧、扭杆（gǎn）繃簧，而一些較好的轎車選用空氣繃簧。

　　轎車繃簧減震器是轎車中的（de）一個（gè）重（chóng）要總成，它將車架與車輪彈性聯接，關係到轎（jiào）車的各項使用性能。從外表看，轎車繃簧（huáng）減震（zhèn）器隻是由一些杆、管、繃簧組成，但不要認為很簡略。

　　相反，轎車繃（bēng）簧減震器（qì）是一個很難抵達很好要求的轎車總成，因為轎車繃簧減震器需求滿足轎車舒（shū）適性和操作穩定性的要求，而這兩個方麵是敵對的。比如，為了獲得良（liáng）好（hǎo）的舒適性，需求對轎車的振動進行較大的緩衝，這樣繃簧就應該規劃成柔（róu）軟的，但如果繃簧柔軟，就簡略導（dǎo）致刹車“允許”、加快“俯首”、側翻嚴峻等不良傾向，不利（lì）於轎車的轉向，簡略導致轎車運行不穩定。